依者

业内残酷的优胜劣汰、所处商圈角逐激烈的现实，给各个批发与零售市场，尤其是新兴批发市场带来了很大的压力。2005年发行的《北京城区角落问题调查》一书曾指出，北京市西城区商品批发市场扎堆儿，造成种种不容忽视的负面效应。

 

    在批发市场极其密集的商圈，要想做出特色，汇聚客流量，只有一条出路，按照北京禾田摩尔投资顾问有限公司运营总监周易的话来说就是，百荣世贸想要在南城占得一席之地，“定位如果不能呈现差异化”，就很难实现这一目标。

 

    本着差异化经营的思路，百荣世贸进行了大刀阔斧的战略调整。

 

    首先百荣将二期从一期的经营范围中剥离出来，重新定位为百荣国际小商品城，使之区别于木樨园的大量服装批发市场，填补了南城没有独立的大型小商品市场的空白。这一点与1999年万通新世界商城成功转型为小商品市场的路线颇为相似，都是运用差异化竞争的理念来开拓市场。

 

    同时，百荣国际小商品城联合了义乌17家商会、众多生产厂商，减少了小商品进货中的环节。在商城经营上，百荣国际小商品城参考批发市场，在消费服务上借鉴百货商场，全面整合包括交易、展示、发布、咨询、商务、配送、信贷、培训、考察、工商税务一站式服务、电子商务交易等先进的人性化服务，展现出较强的商业资源整合能力。

 

    从硬件上来说，百荣国际小商品城追加投资10亿元，进行商城内部装修改造。4月30日，记者在百荣国际小商品城看到，商城摊位统一装修，商城内使用面积的63％用于通道，只有37％用于商户经营，使得购物环境更加宽松，也避免了因顾客拥挤而导致安全隐患的问题。

 

    在与商户聊天中记者还得知，商城承诺将在近期为商户开通宽带网络，方便商户在实体经营的同时，开展网络销售。一位来自温州的年轻老板就表示，他已经在阿里巴巴和淘宝上申请好虚拟店铺，就等着开通网络了。

 

 

    百荣国际小商品城地理位置非常好，位于南三环的交通枢纽木樨园环岛西北，离赵公口长途客运站仅有一站地，同时紧邻京津塘高速，对于要立足北京、辐射北方地区的批发市场来说，这样的交通条件可以说是非常有利的。

 

    在百荣国际小商品城内，有各种配送服务可以满足顾客的需求。由于百荣国际小商品城里的很多商品来自义乌，商城内设有义乌商品配货中心，方便百荣和义乌之间的货品交流。

 

    虽然百荣国际小商品城是以批发为主，但随着5号线地铁的开通，极大便利了南北之间的交通。地铁5号线刘家窑站距离百荣有两站的距离，方便了北京市民到百荣采购小商品。开业当天，记者就见到不少散客前来购物。一位正在小商品城内购物的张小姐告诉记者，她是北京某高校三年级学生，住在五道口附近，得知4月30日百荣国际小商品城开业，她上午就赶来了，“以前总是在北城买东西，但有了地铁5号线，到南城也方便多了。听说这里开了个小商品市场，平时我喜欢淘一些时尚的饰品，今天就过来看看，收获还真不少。”张小姐边说边展示着手中的战利品——项链、手机挂链等饰品。

 

    记者随机又采访了几位批发商，他们也表示，来百荣国际小商品城批发商品，交通便利是很重要的一点。

 

    业内人士分析认为，在批发市场发展迅速的今天，批发市场的竞争力并不在于交通成熟的商业位置，更在于先进的管理理念和如何打造市场的竞争力，在一定程度上说，百荣国际小商品城已具备交通的优势，但如何运作，将成为百荣国际小商品城能否走下去的关键所在。

 

 

    在对百荣国际小商品城的采访中，记者也发现了其存在的一些不足之处。

 

    有许多商户是在开业当天才进入商城，当顾客开始进入小商品城时，货架上还是一片凌乱，商户们忙于布置商品，而无暇招呼顾客。更有部分商铺只是挂上了店标，却是四壁空空。

 

    而在百荣国际小商品城的宣传中，使用了“百荣，亚洲最大的服装批发、品牌加盟基地”的宣传用语。然而杭州四季青、哈尔滨红博、常熟服装城、深圳华南城等众多批发市场都拥有着地区“老大”的资历，在无法提供确切调查依据之前，“亚洲最大”之类宣传用语还需谨慎使用。